Đoạn đường thường xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A nối thành phố Đông Hà và thị xã Quảng Trị. NDĐT - Cuối năm 2008, Dự án nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ thành phố Đông Hà đến thị xã Quảng Trị do thi công chậm tiến độ, cơ sở hạ tầng không bảo đảm, ý thức nguời tham gia giao thông còn hạn chế nên từ khi đường được khởi công đến nay, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra. Đây là tuyến đường do Công ty TNHH xây dựng tổng hợp Trường Thịnh thi công được khởi công xây dựng, với tổng mức đầu tư hơn 600 tỷ đồng, theo hình thức BOT. Đoạn đường nối thành phố Đông Hà và thị xã Quảng Trị có chiều dài 14 km, theo dự án sau khi thi công hoàn thành bề rộng nền đường sẽ là 37 mét; với 4 làn xe đạt tốc độ 60 km/giờ, vỉa hè rộng mỗi bên 6 mét... đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị. Nhà đầu tư cam kết sau 24 tháng thi công đường sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên toàn tuyến. Tuy nhiên, đến nay sau hơn 2,5 năm, dự án mới chỉ thực hiện được một số hạng mục công trình như khoan nhồi một số trụ cầu trên tuyến đường đoạn Lai Phước, Phước Mỹ, Ái Tử, Nhan Biều và đổ đất, trải thảm nhựa một số đoạn đường ngắn... Thượng tá Trịnh Công Vĩnh, Phó trưởng Công an huyện Triệu Phong cho biết, từ khi Công ty TNHH xây dựng tổng hợp Trường Thịnh thi công mở rộng đường đến nay có hơn 45 vụ tai nạn giao thông xảy ra trên toàn tuyến làm 14 người chết và 49 người khác bị thượng. Mặc dù Cảnh sát giao thông Công an huyện Triệu Phong thường xuyên tổ chức tuần tra, hướng dẫn người tham gia giao thông đi đường cẩn thận, an toàn nhưng vẫn không làm giảm được tai nạn giao thông. Nguyên nhân chủ yếu ngoài ý thức của nguời tham gia giao thông còn hạn chế, còn do đơn vị thi công dàn trải, kéo dài tiến độ; trên đường thiếu hệ thống biển báo, hành lang an toàn giao thông đuờng bộ không đảm bảo; ngổn ngang các công trường thi công. Các loại xe phục vụ xây dựng công trình tải trọng lớn đã nhanh chóng làm hư hỏng nền đường, tạo ra nhiều ổ gà, ổ voi làm cho các phương tiện giao thông khác khi qua đây dễ bị tai nạn. Chính quyền địa phương và nhân dân sinh sống dọc theo tuyến đuờng nối thành phố Đông Hà đến thị xã Quảng Trị rất bức xúc về tình hình tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông xảy ra ở đây nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết. Đã đến lúc các ngành chức năng phải vào cuộc để hạn chế các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường này. Nguyễn Văn Hai
Những dự an ngoài mình tè tè 10 năm mới xong,bàn giao xong còn ngăn lô cốt để sửa chửa lại nửa.Dự án này mới triển khai từ 2008,bửa nay tiến bộ thì củng phải mất 1-2 năm nửa mới xong
Đoạn đường này em nhớ là năm em học 11... đi qua đi về là họ vẫn đang làm.. bụi ghê lắm Đến giờ em học Đại Học... họ "vẫn đang làm" ... Càng thấy phục nước Nhật, chỉ sau vài ngày đã làm xong đường như chưa hề có chuyện gì
Haiz. Mấy chú không phải là người trong nghành khung biết đc mô. Để hoàn thiện một con đường thì phải qua bao nhiêu cửa, bao nhiêu thủ tục rườm rà, bao nhiêu cản trở khó khăn khách quan. Giải tỏa để làm đường thì ì èo ko chịu đi đòi bồi thường, đụng ống đụng dây thì làm ầm lên, đánh đập chửi bới không cho thi công. Làm chậm thì kêu mà có biết làm chậm một phần do miềng mô. Làm đường tốt thì tụi hắn chạy nhanh => tai nạn => kêu đường làm dở gây tai nạn nhiều. Làm đường xấu thì tai nạn => kêu làm đường chi mà dở gây tai nạn. Quất xe trọng tải chạy càn làm hư đường thì kêu do ăn bớt vật liệu gây hư đường Đôi lúc ức chế dệ.
