Đoạn đường thường xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh Quảng Trị NDĐT- Cuối năm 2008, dự án nâng cấp quốc lộ 1A đoạn từ TP Đông Hà đến thị xã Quảng Trị do Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh thi công được khởi công xây dựng, với tổng mức đầu tư hơn 600 tỷ đồng, theo hình thức BOT. Do công tác giải phóng mặt bằng gặp khó khăn, đơn vị thi công chậm tiến độ, cơ sở hạ tầng giao thông không đảm bảo đã gây ảnh hưởng đến đời sống và sinh hoạt của người dân. Giải phóng mặt bằng khó khăn Theo Sở Giao thông - Vận tải Quảng Trị, dự án nâng cấp quốc lộ 1A đoạn từ TP Đông Hà đến thị xã Quảng Trị được khởi công từ tháng 10-2008 nhưng đến ngày 14-3-2009, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh mới bàn giao cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho cơ quan chức năng ở địa phương. Sở Giao thông - Vận tải nhận định, đây là dự án mà công tác GPMB sẽ khó khăn và phức tạp, công trình có liên quan đến các địa bàn khác nhau, ảnh hưởng đến sản xuất, đất ở và nhà ở của nhiều đối tượng. Sở đã đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị thành lập Ban chỉ đạo GPMB công trình mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1A do Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban và lãnh đạo nhiều cơ quan, ban, ngành, địa phương là thành viên ban chỉ đạo. Ban Chỉ đạo của tỉnh thường xuyên họp với các địa phương để bàn giải pháp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ GPMB. Hàng tuần các địa phương có kế hoạch công tác và cuối tuần vào ngày thứ 6 có báo cáo bằng văn bản về công tác GPMB quốc lộ 1A gửi trưởng ban và các thành viên Ban chỉ đạo, trong đó nêu những công việc hoàn thành, những khó khăn, vướng mắc để kịp thời xử lý, không để kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng công trình. Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Quảng Trị Nguyễn Hữu Anh cho biết: Tổng số đối tượng bị ảnh hưởng bởi dự án là 484 đối tượng, thuộc các địa bàn phường Đông Lương (TP Đông Hà); xã Triệu Giang, Triệu Ái (Triệu Phong); phường An Đôn (thị xã Quảng Trị). Đến nay đoạn qua thành phố Đông Hà có chiều dài 500 mét đã hoàn thành bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư. Trên toàn tuyến đã có 431 hộ nhận số tiền 98,98 tỷ đồng và đã bàn giao được 12,55 km, đạt 95%. Còn 53 hộ chưa nhận với số tiền là 15,19 tỷ đồng và 697 mét đường chưa bàn giao... Hiện nay, công tác GPMB trên tuyến quốc lộ 1A đoạn TP Đông Hà-thị xã Quảng Trị gặp phải những vướng mắc sau: Có 6 hộ ở thôn Hà Xá, xã Triệu Ái (Triệu Phong) được bồi thường trong dự án WB3 năm 2004, sau đó làm nhà trái phép. UBND tỉnh Quảng Trị thống nhất hỗ trợ phần nhà, vật kiến trúc bằng 50% đơn giá và phần đất không được bồi thường nhưng các hộ không đồng ý nhận tiền và giải tỏa bàn giao mặt bằng. Có 21 hộ ở xã Triệu Giang (Triệu Phong) được tính toán bồi thường, hỗ trợ đầy đủ theo đúng chế độ chính sách nhưng vẫn không đồng ý nhận tiền. Ngoài ra, một số vướng mắc khác đang được Ban GPMB tháo gỡ như thu hồi đất thuộc diện theo Chỉ thị 299/TTg của Thủ tướng Chính phủ; hộ có nhà thấp so với mặt đường và các hộ phải thay đổi phương án đền bù... Trao đổi với chúng tôi về công tác GPMB trong thời gian tới, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Quảng Trị Hoàng quang Vinh cho biết: Được UBND tỉnh giao nhiệm vụ thực hiện công tác GPMB dự án mở rộng quốc lộ 1A, Sở đã cùng với UBND huyện Triệu Phong, thị xã Quảng Trị tập trung chỉ đạo quyết liệt, tháo gỡ những tồn tại, vướng mắc và tiếp tục bàn giao mặt bằng đoạn còn lại. Ngoài ra, Sở Giao thông - Vận tải đề nghị lãnh đạo UBND tỉnh làm việc với huyện Triệu Phong và thị xã Quảng Trị để có biện pháp tích cực và hiệu quả hơn, cố gắng hoàn thành công tác GPMB, bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư về cơ bản trong tháng 5-2013 Tiến độ thi công chậm như "rùa" Đoạn đường nối TP Đông Hà và thị xã Quảng Trị có chiều dài 14 km, theo dự án sau khi thi công hoàn thành bề rộng nền đường sẽ là 37 mét; với 4 làn xe đạt tốc độ 60 km/giờ, vỉa hè rộng mỗi bên 6 mét...đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị. Nhà đầu tư cam kết sau 24 tháng thi công đường sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên toàn tuyến. Tuy nhiên, đến nay sau hơn 4,5 năm, dự án vẫn còn nhiều hạng mục dở dang, gây khó khăn cho phương tiện giao thông qua lại, ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân trong khu vực... Theo Sở Giao thông - Vận tải Quảng Trị, dự án này thi công quá chậm, không đáp ứng được tiến độ đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt là 24 tháng; gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng đến giao thông đi lại. Thượng tá Trịnh Công Vĩnh, Phó trưởng Công an huyện Triệu Phong cho biết, từ khi Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh thi công mở rộng đường đến nay có hàng chục vụ tai nạn giao thông xảy ra trên toàn tuyến làm hơn 20 người chết và nhiều người khác bị thương. Mặc dù Cảnh sát giao thông Công an huyện Triệu Phong thường xuyên tổ chức tuần tra, hướng dẫn người tham gia giao thông đi đường cẩn thận, an toàn nhưng vẫn không làm giảm được tai nạn giao thông. Nguyên nhân, ngoài ý thức của nguời tham gia giao thông còn hạn chế, các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra là do đơn vị thi công dàn trải, kéo dài tiến độ; trên đường thiếu hệ thống biển báo, hành lang an toàn giao thông đuờng bộ không đảm bảo; ngổn ngang các công trường thi công. Các loại xe phục vụ xây dựng công trình tải trọng lớn, đã nhanh chóng làm hư hỏng nền đường, tạo ra nhiều ổ gà, ổ voi làm cho các phương tiện giao thông khác khi qua đây dễ bị tai nạn. Sở Giao thông-Vận tải Quảng Trị đề nghị nhà đầu tư thi công phần mặt đường đoạn từ TP Đông Hà đến xã Triệu Giang và từ cầu Phước Mỹ đến cầu Ái Tử. Triển khai thi công ngay những đoạn đã giải tỏa được mặt bằng để tạo thông thoáng trên toàn tuyến (hiện có 30 vị trí/382 mét chưa thi công). Hiện nay, trên tuyến có 4 đơn nguyên cầu mới đã đưa vào khai thác, nhà đầu tư cần thảm lớp một đường hai đầu cầu để khắc phục tình trạng trời nắng bụi mù mịt, trời mưa thì lầy lội, nhiều ổ gà, gây mất an toàn giao thông. Các đoạn đang thi công móng đá cấp phối, chưa thảm bê tông nhựa (8 đoạn, dài hơn 2,59 km) phải thường xuyên tưới nước để đảm bảo vệ sinh môi trường. Ngoài ra, đoạn từ nam cầu Phước Mỹ đến bắc thị trấn Ái Tử, đoạn qua cầu Nhan Biều đơn vị thi công không xử lý thoát nước, trời mưa nước đọng giữa đường gây nguy hiểm cho phương tiện và người đi đường... Chính quyền địa phương và người dân sinh sống dọc theo tuyến đuờng quốc lộ 1A nối thành phố Đông Hà đến thị xã Quảng Trị và người điều khiển phương tiện giao thông qua lại bức xúc về tiến độ thi công đường quá chậm, tình hình tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông xảy ra ở đây thường xuyên nhưng vẫn chưa được giải quyết. Bộ Giao thông-Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với tỉnh Quảng Trị chỉ đạo nhà đầu tư sớm hoàn thành đoạn đường này trước mùa mưa năm 2013. Thi công đường quốc lộ 1A đoạn TP Đông Hà-thị xã Quảng Trị bụi bay mù mịt, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng NGUYỄN VĂN HAI
